1。电压检测器：用于测量氢燃料电池的电压，以确定其工作状态。2。电流检测器：用于测量氢燃料电池的电流，以确定其输出能力。3。功率检测器：用于测量氢燃料电池的功率，以确定其输出能力。4。温度检测器：用于测量氢燃料电池的。还有高低温冷却循环综合测试台，它检测的对象是电池包、车载电机、氢燃料电池膜及电极、新能源汽车散热系统、控制器、水泵等 。不是，要检测两次。对于双燃料车，要对两种燃料分别进行检测，如果其三元催化装置失效，则难以通过环保年检。电动车、氢燃料电池车无须进行排放检测。混合动力车需切换到最大燃油消耗模式或混动模式下检测。氢燃料电池汽车使用的氢气浓度比为99。99%，远高于遇明火爆炸的4。0-75。6%浓度比，如果遭遇来自外界的明火燃烧，系统则会自动关闭多级阀体。当车载检测系统侦测到储氢罐或管路出现氢燃料泄漏，控制系统会即刻关闭氢气输出，避免。高低温冷却循环综合测试台，测试对象是电池包、车载电机、氢燃料电池膜及电极、新能源汽车散热系统、控制器、水泵等，测试内容有高低温、压力循环、流量控制、水泵测试、控制器测试、热源负载模拟、流阻测试这几方面。水泵耐久。我国没有氢燃料电池用氢的专用标准